喷砂防腐-防腐-锅炉清洗蓝星设备清洗(查看)

油罐防腐需要采取的措施有哪些？

　　　　柴油罐防腐主要分两部分，罐内部防腐和罐外部防腐。

　　　　罐的内部腐蚀情况是：罐底板由于少量水从中析出，因此罐底板内表面的腐蚀比其他部位腐蚀要严重得多，油腐蚀较轻，气相腐蚀较重，由于呼吸口吸进了大气中的腐蚀性物质以及中少量的等作用，储油罐气相部位的防腐要引起重视。就罐的内部防腐蚀来说，罐**和罐底采用绝缘性防腐蚀涂料，罐内壁3m以下壁板和油气界面以下3m部位采用导静电防腐蚀涂料。罐的外部腐蚀情况主要是大气的腐蚀和太阳能对涂层的破坏。对于普通的罐来说，处于不同的外部环境就有不同的腐蚀状况，就应采用不同的防腐蚀措施。

　　　　柴油罐从其内部腐蚀来说，仍然是罐底zui重、罐**次之，油罐部位腐蚀经过。要考虑的就是柴油储罐的罐底和罐**部位，油相部位可以放放也可以不防腐。要防腐就采用导静电防腐材料，以聚或环氧、聚氨酯类本征型或非炭黑、石墨类添加型的浅色导静电防腐蚀涂料作为面漆，以环氧富锌涂料作为底层来解决柴油罐的罐底和罐壁的腐蚀。罐**部位采用绝缘型防腐蚀涂料体系，其中底漆为环氧富锌涂料，面漆可以为环氧绝缘型防腐蚀涂料，也可以为聚氨酯类绝缘型防腐蚀涂料。

　　　　柴油罐外壁的腐蚀同样主要由于柴油罐所处的外部环境决定了应该采取的防腐蚀措施。主要考虑紫外线对涂料基本的破坏造成自由基断链，涂料性能下降，寿命缩短；还要考虑柴油罐所处大气介质的防腐状况，从这两个方面考虑就能较好地解决柴油罐外壁的腐蚀问题。

　　　　柴油罐防腐还应该注意哪些？三**防腐工程师提醒您：必须每年检查罐底一次，以判断是否需要清洗。要求各种油罐的清洗周期是：轻质油和润滑油储罐 3 年清洗一次；重柴油储罐 2.5 年清洗一次。

钢结构设备防腐除锈要求

钢结构防腐工程因所处的工作环境不同，自然界中酸雨介质或温度、湿度的作用可能使钢结构产生不同的物理和化学作用而受到腐蚀破坏，严重的将影响其强度、安全性和使用年限，管道喷砂，为了减轻并防止钢结构的腐蚀，目前国内外主要采用涂装方法进行防腐。

从钢结构的零部件到结构整体的防腐和涂膜的质量，主要决定于基层的除锈质量。除锈质量的好坏直接影响到防腐涂料的使用寿命和钢结构的防腐效果。但防腐材料的选用和质量的好坏也是钢结构的防腐效果和使用寿命的重要一环。

钢结构的除锈是构件在施涂之前的一道关键工序，除锈干净可提高底防锈涂料的附着力，喷砂防腐，确保构件的防腐质量。除锈及施涂工序要协调一致。金属表面经除锈处理后应及时施涂防锈涂料，一般应在6h以内施涂完毕。如金属表面经磷化处理，须经确认钢材表面生成稳定的磷化膜后，方可施涂防腐涂料。

重质油罐内壁如何防腐

油罐的腐蚀种类一般为化学腐蚀、浓度腐蚀、原电池腐蚀、摩擦腐蚀及其他腐蚀。各种腐蚀发生的部位如下：

1、　　　　　　　　 化学腐蚀：主要发生在干燥环境下的罐体外壁，一般腐蚀程度较轻。

2、　　　　　　　　 浓度腐蚀：主要发生在油罐内壁液面以下，是有氧的浓度差引起的。

3、　　　　　　　　 原电池腐蚀：也是电化学腐蚀主要发生在罐底、罐壁和灌**，是油罐内部主要、严重、危害大的一种腐蚀。

4、　　　　　　　　 摩擦腐蚀：主要发生在浮**罐的浮动伸缩部位。

5、　　　　　　　　 其他腐蚀：还原菌及其他细菌引起的腐蚀，主要发生在罐底。

重质油罐主要包括罐、无油罐和各类**润滑油、**燃料油罐等。油罐的腐蚀主要是由于重质油中的无机盐、酸、硫化物等对钢铁造成的腐蚀。此类油罐腐蚀严重的部位是罐底部分。

对于油罐防腐常用的还是进行涂刷涂料进行防护。涂料不但要满足上述的腐蚀工况还要具有良好的耐油性，同时涂料还应具有良好的抗静电性能。北京志盛威华化工有限公司经过二十多年的研究，开发出一款**于油罐防腐涂料——ZS-711无极防腐涂料。ZS-711无机防腐涂料采用世界新的防腐研发技术，溶液是由新型志盛威华的无机聚合物螯合成膜溶液，已硅氧基

—Si—O—Si—

键为基础，嫁接**侧链作为辅佐，再以羟基为端链螯合的防腐成膜物，该键对硅原子上连接螯合的羟基、有很好的三元协同效应，溶液稳定性强，防腐，减轻了对高聚物内部的影响，成膜物更致密，附着力强，耐温高。ZS-711无机防腐涂料防腐颜料是经过高度分散活化的钝化金属微粒、纳米石墨鳞片、纳米金属氧化物、**细稀土**微粉体等组成，有良好的耐油、耐溶剂性，能够在-50℃至400℃的范围内使用，涂料中添加导静电材料，使涂料的电阻率非常低。经过活化的这些防腐颜料，在防腐是能够起到抗腐蚀增强较化的作用，耐酸耐碱抗腐蚀性高，起到很好的中和和防止基材电位升高的作用，也能避免涂层的存在，涂层硬度高，耐磨抗冲击，使用寿命长。